ПОДНЯТИЕ НА ПОВЕРХНОСТЬ "КАИРА"
Author: admin
К числу первых бронированных военных судов Америки принадлежала также канонерская лодка "Каир", судьба которой сложилась особо: это был первый корабль, потопленный миной с электрическим запалом. Южане опускали в реку начиненные порохом бутыли, соединенные с берегом медным проводом. Как раз в тот момент, когда "Каир" намеревался пройти это минное заграждение, с берега была замкнута цепь. Это произошло 12 декабря 1862 г. в 11 час 55 мин на реке Яцоо — притоке Миссисипи, — возле Виксбурга. В современных источ
Никах не дается никакой информации о потоплении "Каира". Только в сохранившемся дневнике одного юнги сказано, что происходило в эти минуты. Несмотря на работу всех помп, вода в трюме "Каира" постоянно прибывала. Отдельные части палубы уже покрылись водой, когда команду, состоявшую из 160 человек, принял на борт другой корабль Северных штатов. Далее юнга записал: "Мы успели укрыться своевременно, иначе нас захлестнул бы адский котел пенившейся воды. Через 12 мин после первого взрыва от канонерки на поверхности были видны только верхушки труб и флагшток…"
В январе следующего года до командующего военно-морскими силами Северных штатов дошли слухи, что Южные штаты с помощью водолазного колокола пытаются снять с "Каира" орудия и другое ценное оборудование. Чтобы проверить правильность информации, 27 января 1863 г. на реке Яцоо на трех катерах появился очень опытный моряк контр-адмирал Дэвид Д. Портер. Следов южан он не обнаружил, также не увидел и "Каир". Корабль погрузился в ил, и вода целиком скрыла канонерку от любопытных взглядов. Летом и осенью того же года при малой воде было сделано несколько попыток поднять "Каир", однако все они оказались напрасными…
В середине пятидесятых годов нашего столетия д-р Эдвин Г. Бирсс — специалист по истории Гражданской войны в Америке — при изучении архивных материалов натолкнулся на уже упомянутый нами дневник, а тем самым и на факт гибели "Каира". Вместе с геологом Вар-реном Грабо и его коллегой М. Д. Джэк-сом 12 ноября 1956 г. на небольшом катере он отправился к тому месту на реке, где, по их мнению, все произошло. День оказался благоприятным, так как уровень воды в Яцоо был на полметра ниже обычного. Их единственным научным инструментом был компас. Они надеялись, что стрелка компаса начнет реагировать, как только они окажутся над бронированной канонеркой. Так и
Произошло: внезапно стрелка компаса повернулась на 180°. Ученые стали пробивать ил металлическим прутом, который уперся в "Каир".
Однако запланированное поднятие судна нельзя было осуществить: не было финансовых средств. В 1959 г. помощь предложили два водолаза — Кен Парке и Джеймс Харт. В мутной воде, опираясь только на собственное чутье, они пометили буями основные точки корабля и сильной струей воды очистили от ила капитанский мостик. Во время этого первого этапа работы под водой были сделаны многочисленные находки: шпаги, мыльница, таз для умывания, зеркало, банка сапожного крема, медицинские пузырьки, складной стул, ванна для мытья и несколько приборов для передачи информации. Из мастерской канонерки были подняты на поверхность наковальня, тиски, молотки, стамеска и резец.
В следующем году фирма "Андерсон и Талли" предоставила для поднятия судна плавучий кран "Портерфилд". После нескольких неудачных попыток — тросы и толстый стальной канат не выдерживали — 14 сентября капитанский мостик был отделен от копуса и поднят на поверхность. Стены мостика были выполнены из 60-см дубовых досок и покрыты 5-см железными плитами. Эта находка пробудила интерес губернатора штата Миссисипи, который пообещал энтузиастам помощь.
В последующий период работы по поднятию корабля продолжали гражданские и военно-морские водолазы. С помощью пневматического эжектора "Каир" был очищен от ила. Затем на корпусе судна укрепили понтоны, чтобы поднять канонерку по тому же принципу, по которому был поднят "Ваза". Однако здесь эта система оказалась неэффективной: при подъеме понтоны сорвало с якорей и унесло течением.
Страницы: 1 2
Tags: информации, меню, разделения, судно, ученых