Понедельник, 07 июня 2010
Другая находка, которую можно увидеть в одном из музеев Стокгольма, уже давно привлекает ежегодно 400 000 посе-тилетей. Это "Ваза", военный корабль XVII в. История и судьба этого корабля известны нам сегодня почти во всех подробностях.
Семнадцатилетний Густав II Адольф стал королем, получив печальное наследие своего отца Карла IX: Швеция вела войну на два фронта. На востоке – с Россией и Польшей, на юге – с Данией, вечным соперником за овладение бассей-
На этой (далее…)
Понедельник, 07 июня 2010
Торговый корабль, относящийся к тому же периоду, был раскопан и поднят на поверхность сотрудниками морского муз? я в Гданьске. Во время первого обследования подводные исследователи обнаружили несколько сот медных брусков — отсюда корабль получил свое название. В отличие от событий, имевших место в Бремене, здесь к обнаружению судна привело систематическое обследование определенных (далее…)
Воскресенье, 30 мая 2010
Период между 900 и 1350 гг. по праву называют "великой эпохой одномачтовых судов". К началу этой эпохи судоходством в морях Северной Европы завладели скандинавские викинги. Они плавали вдоль европейского побережья, доходили через русские реки до Византии, колонизировали Исландию, достигли Гренландии, а позднее высадились на побережье Северной Америки. Затем, во второй половине XII в., на арену как основной (далее…)
Суббота, 22 мая 2010
Хайтхабу — важный торговый центр. викингов, с перевалочным портом на реке Шляй. Историческое значение этого места впервые в полном объеме открыл Софус Мюллер в 1897 г. Его высказывания послужили поводом к началу крупных арехеологических раскопок на месте старого поселения. Хотя Кильский музей древностей уже и до этого проводил обследование различных доисторических памятников, однако территория (далее…)
Суббота, 22 мая 2010
Наскальные изображения, относящиеся к каменному, бронзовому и железному векам, обнаруженные на побережье Швеции и Норвегии, свидетельствуют о том, что в Северной Европе уже в те времена имелся большой опыт в строительстве судов. Хотя эти рисунки однозначно связаны с религиозным культом, они все же дают представление о существовавших тогда (далее…)
Среда, 19 мая 2010
Торговый путь римлян из Афин в Рим проходил мимо мыса Малеа и Антикиферы, вокруг Пелопоннеса и далее в Мефону. Из Мефоны путь шел через Корфу, через Адриатику в направлении южной оконечности Италии, через Мес-синский пролив вдоль западного побережья Италии и заканчивался в Остии. Мелководье возле мыса Спифа, вблизи Мефоны, оказывалось роковым для кораблей. (далее…)
Среда, 05 мая 2010
В то время как Георг Басс занимался раскопками у Ясси-Ада, музей Пенсильванского университета поручил археологу Михаэлю J1. Катцеву произвести картографические измерения на морском дне у побережья Юшра. Во время этих работ в 1967 г. были обнаружены останки пяти античных кораблей. Самым значительным из них был — и на это обратил внимание Катцева его кипрский коллега, подводник Андреас Га-ройлю — корабль, перевозивший амфоры, затонувший в IV в. до н. э. и лежавший вблизи (далее…)
Воскресенье, 02 мая 2010
Все началось довольно безобидно — с бронзовой статуи, изготовленной в IV в. до н. э. и изображавшей богиню плодородия и земледелия Деметру. В 1953 г. статую поднял со дна моря ныряльщик Ака Ахмед и передал профессору Стамбульского университета Бину. Так она попала в музей Смирны (Измир), где через несколько лет ее увидел американский путешественник и журналист Петер Трокмортон. Трокмортон, уже давно связавший свою профессию с хобби – подводным плаванием, проследил путь Деметры, (далее…)
Суббота, 24 Апр 2010
Благодаря сенсации, вызванной раскопками в Альбенге, у спортсменов-подводников Средиземноморского побережья пробудился интерес к подводной археологии. Повсеместно стали находить амфоры и обнаруживать затонувшие корабли. Спортсмены-подводники объединились в специальные группы и стали помогать музеям извлекать со дна моря и делать доступными для обозрения античные (далее…)
Четверг, 22 Апр 2010
На побережье итальянской Ривьеры расположен город Альбенга, во времена Рима называвшийся Альбингаунумом. На расстоянии одной мили от берега, всегда в одном и том же месте, рыбак Гигнон начиная с 1925 г. стал сетью вылавливать амфоры. Рассказы Гигнона пробудили больший интерес, чем сооб
Щения о других подводных (далее…)
Среда, 14 Апр 2010
В 1907 г. приблизительно на расстоянии 4,8 км от побережья Туниса, между городами Сус и Сфакс, на широте Мах-дии один греческий охотник за губками на глубине 39 м обнаружил останки второго римского корабля, груженного награбленными греческими скульптурами. Первоначальная длина судна, по всей вероятности, составляла 40, а ширина 10 м. На средней палубе находилось приблизительно 65 гранитных колонн, составлявших семь рядов и занимавших (далее…)
Четверг, 01 Апр 2010
Еще за несколько десятилетий до начала раскопок в озере Неми заявили о себе находки двух других затонувших кораблей: останки одного из них были обнаружены у мыса Махдии, другого – возле острова Антикиферы. Греческие ловцы губок у волнореза острова Антикиферы, расположенного между острова-
Помпа (далее…)
Среда, 24 марта 2010
В античный период кораблекрушения были довольно частым явлением. При том большом количестве погибших судов, локализованных в Черном и Средиземном морях, объем судоходства оказался значительно большим, чем пред
Полагалось до того, как на арену выступила подводная археология. Хотя потери кораблей были в то время, по всей вероятности, довольно многочисленными, но большими были (далее…)
Понедельник, 22 марта 2010
Классификация или датирование археологических находок дело важное, но еще более важным является обеспечение сохранности этих находок. Музейные экспонаты в отличие от предметов, изготовленных промышленным путем, невосполнимы, и поэтому необходимо делать все возможное, чтобы сохранить их при нормальном (далее…)
Суббота, 20 марта 2010
Уже в первой фазе обследования места находки ученый начинает определять ее характер и возраст. Если несколько десятилетий назад археологи занимались главным образом произведениями античного искусства, то в новейшее время больше внимания уделяется изучению экономической жизни – в особенности торговым и морским путям. Так как по этому (далее…)
Суббота, 13 марта 2010
Во время многочисленных археологических работ часто можно встретить специальные аппараты — от буксируемой подводной телевизионной камеры до судна, предназначенного для исследований или извлечения находок на поверхность. Ученые быстро поняли преимущества промышленного телевидения и стали использовать это техническое средство при проведении (далее…)
Суббота, 13 марта 2010
Археологи, как известно, сносят холмы, вскрывают захоронения и огромные гробницы, раскапывают древние дворцы и засыпанные песками города, проникают в пирамиды, расшифровывают древние надписи, находят скрытые сокровища, спускаются к затонувшим кораблям — одним словом, они ведут совершенно необычную жизнь. Если понаблюдать за археологами во время раскопок, то обычное представление о них как об ученых "искателях приключений" приобретает совершенно (далее…)
Пятница, 12 марта 2010
В предлагаемой читателю книге Понтера Ланитцки в популярной форме повествуется о подводных археологических работах. Автор излагает некоторые приемы и методы археологических исследований, способы консервации и сохранения поднятых из воды не только отдельных предметов, но и целых кораблей. Он увлекательно рассказывает о работе подводных археологов в различных частях света, о поисках, находках, подъеме и музеефикации древних кораблей, выразительно и живо повествует о нелегкой, а иногда и опасной (далее…)